大口徑無縫鋼管加工工藝

大口徑無縫鋼管經冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀況，稱為冷拉或冷軋狀況。與熱軋（鍛）狀況比較，冷拉（軋）狀況的鋼材尺度精度高、外表質量好、外表粗糙度低，并有較高的力學性能,因為冷拉（軋）狀況交貨的鋼材外表沒有氧化皮掩蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因此冷拉（軋）狀況的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴厲的要求，一般均需在庫房內保管，并應留意庫房內的溫濕度操控。

大口徑無縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀況,熱軋（鍛）的停止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中天然冷卻，因此熱軋（鍛）狀況相當于正火處理。

所不同的是因為熱軋（鍛）停止溫度有高有低，不像正火加熱溫度操控嚴厲，因此鋼材安排與性能的波動比正火大。不少鋼鐵企業選用操控軋制，因為終軋溫度操控很嚴厲，并在終軋后采取強制冷卻措施，因此鋼的晶粒細化，交貨鋼材有較高的綜合力學性能。無扭控冷熱軋盤條比一般熱軋盤條性能優越便是這個道理,熱軋（鍛）狀況交貨的鋼材，因為外表掩蓋有一層氧化鐵皮，因此具有一定的耐蝕性，儲運保管的要求不像冷拉（軋）狀況交貨的鋼材那樣嚴厲，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經苫蓋后寄存。

大口徑無縫鋼管鋼材出廠前經退火熱處理，這種交貨狀況稱為退火狀況。退火的目的首要是為了消除和改進前道工序遺留的安排缺點和內應力，并為后道工序作好安排和性能上的預備,合金結構鋼、保證淬透性結構鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、工具鋼、汽輪機葉片用鋼、鐵索體型不銹耐熱鋼的鋼材常用退火狀況交貨。

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